珠发改投审〔2023〕2号

珠海市公共工程建设中心：

　　报来《关于再次申请审批珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程可行性研究报告的函》（珠工建函〔2023〕23号）及相关资料收悉。根据《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十一条规定，本项目建议书和可行性研究报告可合并报批。项目经市政府同意，现将项目可行性研究报告（项目编号：2206-440400-04-01-193334）批复如下：

　　一、建设必要性

　　珠海大道是连接珠海东西部的交通主动脉，珠海大道（金湾互通以西段）周边分布较多工业园区，部分路段为我市深中通道连接线战略通道的重要组成部分。目前，项目所在路段潮汐式交通流明显，早晚出行高峰期交通通行效率较低，交通拥堵严重。项目建成后将改善沿线交通条件，提升珠海大道西段道路通行能力，进一步增强重点组团交通快速联系，支撑产业带快速发展，有利于完善东、西“双城”架构，加强“双城”联动融合。因此本项目建设是必要的。

　　二、建设规模及内容

　　项目东起金湾互通立交，西至鸡啼门大桥以东，全长约10.97公里，实施范围包括对金鑫路（广安路）、双湖路、机场北路、东成路、创业中路5处节点改造，对金湾互通至双湖路段进行拓宽改造，新建 5座人行天桥，改造2座人行天桥和1 座地下通道（人行天桥设置垂直电梯，不设雨棚），并完善慢行系统，新建DN1600供水管道。具体如下：

　　（一）金湾互通至双湖路段拓宽为双向十车道，长约2.3km；

　　（二）新建菱形立交：4 处（其中，金鑫路（广安路）、东成路、创业中路3处节点为珠海大道上跨，机场北路为珠海大道下沉+地面灯控，预留机场北路上跨条件）；

　　（三）新建双湖路双菱形立交（珠海大道下沉+双湖路桥梁上跨+地面灯控）：1 处；

　　（四）立体过街：新建 5座人行天桥+2座人行天桥改造+1 座地下通道改造（人行天桥设置垂直电梯，不设雨棚）；

　　（五）完善沿线慢行系统；

　　（六）新建DN1600供水管道2.66公里。

　　建设内容包括：道路、桥梁、隧道、管线、照明、景观绿化、交通工程及安监设施等。

　　三、投资估算和资金来源

　　项目本阶段静态总投资估算控制在151075.55万元内，其中建安工程费125693.89万元（其中新增供水管3275.6万元）、工程建设其他费9872.49万元、预备费6778.32万元、管线迁改费8447.22万元（按申报计列，包括电力、通信管线迁改费5757.06万元，新增供水管产生管线迁改费2690.16万元）、征地拆迁费283.63万元（具体以征拆部门的核定为准）。

　　资金来源：项目建设资金由市、金湾区、珠海水务环境控股集团有限公司共担，其中市级财政承担98283.43万元，区级财政承担46392.45万元，供水企业承担6399.68万元。具体按照政府投资项目事前绩效评估意见和市政府联审决策审议意见执行。

　　四、工期安排

　　总工期约30个月。

　　五、其它

　　（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（二）项目建设中要强化安全生产意识，落实安全责任，加强安全监管，确保工程安全有序推进。

　　（三）下一阶段，请继续做好以下工作:

　　1.核实、完善、优化节点方案，完善海绵城市内容，合理拟定树木处置方案并办理相关手续。

　　2.预留城际轨道交通施条件，加强与相关部门的对接,进一步细化跨线桥梁、下穿隧道等关键节点的设计方案,并统筹考虑通道资源利用。

　　3.核实用地范围，及时落实用地手续。

　　4.做好危大工程安全措施，并及时督促金湾区做好项目征拆和社会维稳工作，督促金湾区、珠海水务环境控股集团落实应承担的建设资金。

　　接文后，请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，委托具有相应资质的单位进行项目勘察设计，进一步加深研究、优化设计、降低工程造价，并编制项目概算报我局审批，务必控制投资，不得擅自突破。

　　附件：建设标准和批复依据文件

珠海市发展和改革局

2023年2月27日